Вы работаете не с теми людьми

Если хотя бы 5% времени вам приходится тратить на размышление о мотивации сотрудников.

Наберите правильную команду спецов, поделитесь своей большой идеей, дайте людям возможность делать крутые проекты и вопрос мотивации отпадет.
Автор: Max Burtsev креативный директор РА Arriba! @McSimba

Это так, если у вас небольшая компания до 10 человек, как у меня и это так, но уже как идеал, к которому надо стремиться, если больше.

Понравился пост, нажми like или +1. Мне нравится такая форма одобрения :)

Вирус должен вызывать эмоции

Классный, но сложный в исполнении вирус пива "Carlsberg". Вы уже наверное заметили, что тема вирусного продвижения и тем более пивных брендов мне интересна, поэтому такой креатив оценил по достоинству.
Когда смотрел реально пытался понять, как бы я себя повел в данной ситуации. Ролик цепляет, погружает зрителя в атмосферу происходящего, а значит задействованы эмоции, что очень важно в рекламе. Все есть для успешного распространения вирусного-ролика, жаль только, что пиво плохое.

Для участия в проекте было отобрано несколько молодых людей, помещенных в весьма правдоподобные декорации игрового притона со всеми сопутствующими службами в виде ресторана-забегаловки, борделя и пр.

Молодые люди звонили посреди ночи своим друзьям, говорили, что проиграли в покер и нужно срочно привезти 300 евро, иначе будет плохо... Более подробно об этом и других похожих вирусах на AdMe.

Понравился пост, нажми like или +1. Мне нравится такая форма одобрения :)

Ежегодное обращение мэра Лондона Бориса Джонсона к русскоязычному сообществу

Константин Пинаев, который живет в Лондоне и ведет интересный ЖЖ "Записки эмигранта", рассказывает о становящемся уже традицией ежегодном обращении мэра Лондона к русскоязычному сообществу. Мэр Борис Джонсон приглашает всех куда? На "Масленицу"!
Послушайте! Очень простое и понятное обращение.

Может и наши главы обратятся к нашим мигрантам? Куда бы они могли их пригласить?



Понравился пост, нажми like или +1. Мне нравится такая форма одобрения :)

Пьяный рейс

Пьяных летчиков, пассажиров и бортовой персонал надо объединять в один рейс для ускорения решения проблемы.

Бортпроводники авиакомпании British Airways устроили пьяный дебош в самолете, направлявшемся в Вашингтон, вызвав негодование пассажиров, пишет в понедельник британская газета Daily Mail.

Согласно жалобам пассажиров, бортпроводники, находившиеся не при исполнении служебных обязанностей, вели себя крайне непристойно: пили из горла шампанское и вино, нецензурно ругались и публично проявляли романтические чувства. Кроме этого, сотрудники авиакомпании бегали по салону самолета, периодически падая. Своим поведением они беспокоили пассажиров и лишали их возможности уснуть.

Инцидент произошел 26 января, однако известно о нем стало только сейчас, после того как руководство авиакомпании начало расследование произошедшего. Представитель British Airways, принес извинения пассажирам и пообещал, что в отношении провинившихся бортпроводников будут предприняты соответствующие меры.

Понравился пост, нажми like или +1. Мне нравится такая форма одобрения :)

Будьте смелыми психонавтами

Цитатка вам в качестве пятничного девиза:

Будьте мужчинами и смелыми психонавтами - исследуйте себя и свою жизнь уж полностью, по-взрослому, а не инвалидско-задротски. Проюзайте самый жесткий и сильный стаф, из известных человечеству - абсолютную трезвость. Кроет нипадецки и дает много нового и интересного в жизни. Слезать ни с чего не надо - просто прекратите на полгода алко  юзать. Экспириенс реально крутой - не для задротов алкоголиков и наркоманов убогих. Вы переживете самое сильное психоделическое переживание в своей жизни. Условия, повторю, два - срок трипа - не меньше полугода и никаких...

Ну, или оставайтесь дальше хнычущими рабами.)) Иных вариантов нет!

Понравился пост, нажми like или +1. Мне нравится такая форма одобрения :)

Вот это промо!

Одна из автомобильных моек в столице Малайзии Куала-Лумпуре предлагала своим клиентам бесплатный секс с сотрудницами ближайшего массажного салона в обмен на каждое десятое посещение предприятия.

Руководство автомойки завело для своих клиентов специальные карточки, на которых отмечались их визиты. Если же находился человек, который хотел развлечься раньше наступления десятого посещения, то он должен был отдать за мойку и услуги проституток от 400 до 550 долларов.

Источник и полностью новость по ссылке.

Если понравилось, то поблагодари автора, просто нажав на кнопку:

Безумного прыжка видеопост

P.S.: парень жив.

Если понравилось, то поблагодари автора, просто нажав на кнопку:

Бизнес в Норвегии. Начало.

Продолжая тему освоения ближайших европейских бизнес-пространств россиянами и в частности мурманчанами, интервью с web-разработчиком и предпринимателем Денисом Креминским для blogger51.

Так же читайте - Бизнес в Финляндии.

Мурманский веб-разработчик Денис Креминский рассказал, почему он решил зарегистрировать бизнес в норвежском Киркенесе:
"Давно хотелось работать в предсказуемом юридическом и социальном окружении; кроме того, поскольку я все-таки занимаюсь решениями в Интернете, где нет географических границ, всегда было интересно продавать свой труд в Европе без всех тех проблем, которые создает наш валютный контроль. Да и стоимость моих услуг на норвежском рынке выше, чем в России, даже с оглядкой на более высокие налоги". Полное интервью читайте у blogger51.

Вполне реально пообщаться на эту же тему с людьми, которые организуют свой бизнес в Швеции, а так же работают удаленно из Таиланда. Попробую выкроить время. Может у вас есть вопросы к тем кто уже рискнул и уехал покорять европейские бизнес-просторы?

Если понравилось, то поблагодари автора, просто нажав на кнопку:

Адские водные покатушки

Надеюсь у бразильцев не часто воду отключают, а то ведь до конца горки могут доехать, только уши :)

Если понравилось, то поблагодари автора, просто нажав на кнопку:

Пятничное заботливое о любимых и любимом

Сегодня у моей любимой День рождения, а у дочки выпускной из детского сада. С чем я их и поздравляю! Очень скоро впереди у них отпуск в винегрете по имени Москва с прекрасной заправкой в виде смога и автомобильных пробок. Там они будут поживать и загар наживать, пока я не наработаюсь, не нахожусь на рыбалки и т.п. и не приеду к ним, чтобы всем дружным цирком шапито покатить на нашем прожорливом синем друге 4х4 в более южные края.

А у вас друзья мои и камрады сегодня пятница и очень вас прошу, во время ваших плотских утех, заботьтесь о ближних своих. Песенка вам в помощь :)



А завтра по всей видимости предстоит поездка в Ревду. Не был там с 2005 года с последнего похода на Сейдозеро. Кто бывал в тех краях, подскажите, где там по пути АЗС?

Если понравилось, то поблагодари автора, просто нажав на кнопку:

Абсолютно согласен

Креативчик от импортных атеистов или им сочувствующим.

"Религия - это как пенис.

Нормально, когда он у тебя есть. Приятно, если вы гордитесь им. Но, пожалуйста, не доставайте и не размахивайте им на людях. И ПОЖАЛУЙСТА не пытайтесь подсунуть его моим детям."

полная подборка креативной рекламы от AdMe по ссылке

Поделись своим мнением, заполнив форму комментария ниже, а так же в твиттере и G+ Расскажи своим друзьям и знакомым просто кликнув на кнопку:
-->

Цензура

все шедевры по ссылке

P.S.: Игорь, вот тебе усиление для mbnews.ru
Отставить собеседования! ;)

Поделись своим мнением, заполнив форму комментария ниже, а так же в твиттере и G+ Расскажи своим друзьям и знакомым просто кликнув на кнопку: 

Инновации бл*!

 московский подъезд

Понравился этот пост? Расскажи своим друзьям и знакомым просто кликнув на кнопку:

Из Мурманска в Сахару

Интересный рассказ КВСа Алексея Кочемасова он же letchikleha (до недавнего времени летавшего в Мурманск на боингах СкайЭкспресса). Далее понравившаяся выдержка из его ЖЖ:

"Иногда вдруг вываливаются совсем уж экзотические рейсы. Об одном из таких рейсов сегодняшний рассказ.

Вернулся из Турции и ещё через сутки, вечером, улетел пассажиром в Мурманск, для выполнения ответственного задания. Предстояло отвезти труженников рыболовецкого флота в Дахлу, в Западную Сахару.
Осень этого года для нашего севера выдалась на редкость удачная. Уже не очень высокое, но яркое и приветливое солнце, мягкая и тёплая погода с великолепной видимостью и лишь по утрам блюдца молочного тумана над поверхностью остывающей воды.

В Мурманске затаможились, оформили все пологающиеся документы, заправились и подготовились к рейсу.
Везём два экипажа с двух рыболовецких сейнеров, всего 140 человек (точнее 136 мужиков и 4 женщины). Моряки народ суровый и не из робкого десятка, умеют и бухнуть от души и дров по горячке наломать. Перед вылетом я пошёл в салон и провёл с ними задушевную беседу о правилах поведения на борту воздушного судна, объяснил права и обязанности Капитана и самое главное его полномочия. Рыбаки люди понятливые и дисциплинированные, поэтому в рейсе не возникло ни каких проблем вообще. (обратно кстати тоже, небыло никаких эксесов)
В 23 часа по местному времени мы оторвались от взлётно-посадочной полосы Мурмашей и взяли курс на юг.
Самолёт тяжело набирает высоту, (ещё бы, полная заправка и полная загрузка, взлёт с максимально возможным весом.) Если обычно 10 000 набираем за 12-15 минут, то сейчас скребли почти пол часа.
Как только пересекли границу с Финлядией, диспетчер сразу же нам дал курс прямо на Копенгаген! Это болше тысячи километров по прямой.
Погода благоприятсвовала. Везде безоблано и очень спокойно. Потекли бесконечные часы полёта.

Висим над Финляндией, вот где-то слева Каяни (я уже как-то рассказывал о этой деревушке в глубине суоми), дальше Рованиеми... Впереди Швеция।

Время тянется жевачкой, в эфире практически тишина, лишь изредка звучат позывные неугомонного лоукостера Ryanair, да сверх дальнобойных грузовиков. Европа ночью спит.



Ближе к Германии становится оживлённее, но причина не в увеличении интенсивности движения, просто где-то далеко, далеко впереди грозы.



Борты обходят кто севером, кто верхом. Над Голандией входим в облака и начинает болтать. Локатор показывает, что через триста километров мы окажемся в самом сердце огромного фронта, протянувшегося с запада на восток, на тысячи километров. Становится веселей, появилась работа.
Амстердам, Брюссель .. Впереди Франция.

Два часа спустя на горизонте Канары. Связь становится живее, нарастает трафик. Пытаемся узнать у Канар погоду Дахлы, но в ответ получаем тысячу извинений и что о погоде такого аэропорта, они нам сказать ни чего не смогут.
Отступая наесколько назад, хочу прояснить кое что. Когда мы готовились на Западную Сахару, то с удивлением узнали, что ведущие мировые метеосайты не выдают по запросу погоды GMMH (код ICAO аэропорта Дахала)
С трудом нашли карты западной Африки и схемы аэропорта. Информация настолько скудная, что создаётся впечатление о полной изоляции данного региона, в последствии оказалось, что так и есть на самом деле.
От Канар сворачиваем на юго восток и ещё через сорок минут начинаем снижаться.

Начинаем вызывать Дахлу. Сначала подход. В ответ - как рыба в глубине, тишина. Зовём вышку, результат аналогичен.
Становится как-то не уютно. Да ещё тут на востоке начинает мелькать грозовые разряды. Снова включаем локатор, но по курсу всё чисто. Ещё через мгновение пропадают звёзды и видим всполохи собственных стробов в пространстве, но облаков нет! Кругом мутно- чёрное марево. Ни земли ни неба, очень неприятное ощущение. Ловлю себя на мысли, что начинают появляться пространственные иллюзии (когда кажется, что летишь как-то боком, а приборы показывают что ровно.) При появлении таких "глюков" необходимо заставить себя верить приборам и только им. Тело твоё тебе говорит об одном, а глаза видят совсем другое. Продолжаем снижаться и вызывать Дахлу. Напряжение нарастает, ибо связи нет и где мы есть мы можем только догадываться. По идеи, при отсутствии облачности и с такой высоты, мы эту самую Дахлу, уже должны видеть перед собой в 10 милях как на ладони, но впереди непроглядный мрак, без намёка на присутствие земли. Самолёт легонько болтает и за кабиной лишь всполохи сторобов. Начинают закрадываться разные нехорошие мысли..

Да чёрт возьми, куда они все подевались? Начинаю проводить дополнительный брифинг, что если вдруг что и что тогда будем делать.
Тут из непонятно откуда появляется впереди свечение, даже не впереди, а скорее прямо из под самолёта. Такое жёлтое, неприятное, мутное свечение и ещё через пару- тройку секунд проявляется очертания города. Нет, скорее не города, а какого-то населённого пункта и одновременно в динамиках раздаётся сонный голос диспетчера: "Бонжюр..." Таааак, дрых значит гад!

По первым же фразам становится ясно, что с английским у диспетчера бААААльшие проблемы, но нам его язык уже как-то до фонаря, главное, что он проснулся. Диспетчер пытается спросить у нас, видимли мы полосу? На что получает естественный ответ - НЕТ! ё!
- Эскюзьмуа мсьё! Пытается извинится диспетчер
- Чегоооо..?
И через пару секунд он включает освещение аэропорта
С горем пополам он выдавливает из себя на английском (если его можно так назвать) разрешение на заход и посадку, ну и спасибо! Дальше нам диспетчер уже не нужен, дальше дело техники. Выполняем заход, на рейде в чёрной воде несколько судов, а впереди полоса."

Читать рассказ Летчика Лехи полностью (клик по ссылке).
___________________________________________________________________________
Понравился этот пост? Расскажи своим друзьям и знакомым просто кликнув на кнопку:

Полный улет!

Не только пьют, употребляют тормозящие колеса, но еще и накуриваются.
Пора срочно закупать дрим-лайнеры, чтобы было полное соответствие экипажа и самолета.

Медицинский контроль магаданского аэропорта отстранил командира экипажа и стюардессу авиакомпании "Якутия" от рейса из Магадана в Москву в связи с тем, что они незадолго до этого покурили марихуаны, сообщил РИА Новости во вторник руководитель северо-восточного межрегионального территориального управления Росавиации Александр Бугаков. При прохождении медицинского контроля состояние здоровья командира экипажа и бортпроводницы рейса №758 авиакомпании "Якутия" вызвало опасения. Врачи зафиксировали у них учащенный пульс, высокое давление и слабую реакцию", - отметил собеседник агентства. По его словам, экипаж в полном составе был отстранен от выполнения полета. Рейс был задержан на 12 часов - до прибытия резервного экипажа из Якутска. "Результаты анализов показали, что командир экипажа и бортпроводница перед рейсом употребляли марихуану", - рассказал Бугаков. "Анализ мочи второго пилота в норме. Но пока не готов подробный анализ крови, который, возможно, покажет наркотическое опьянение и у него", - добавил он. Источник. 

UPD:Повторная экспертиза показала, что пилоты марихуану не употребляли. Но не все в этом уверены.

Понравился этот пост? Расскажи своим друзьям и знакомым просто кликнув на кнопку: